| Kunststoff oder Verbundwerkstoff<\/td> | Quetschungen, Risse oder Kriechen im Bereich von Befestigungselementen<\/td> | Tr\u00e4gerplatte, Formteil, Lastverteilungsscheibe oder inneres Rahmenelement<\/td><\/tr> |
| D\u00e4mmplatte oder Sandwichplatte<\/td> | Hautabl\u00f6sung, lokale Quetschungen, unzureichender Halt des Befestigungselements<\/td> | Durchgeschraubte Platte, innere Verst\u00e4rkung oder struktureller Einsatz<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n D\u00fcnnes Blech ist bei Industriegeh\u00e4usen und -schr\u00e4nken der h\u00e4ufigste Fall. Eine St\u00fctzplatte an der Innenseite erm\u00f6glicht es, dass die Befestigungselemente das Scharnier und die Platte zusammen mit der dazwischenliegenden d\u00fcnnen Blechschicht festklemmen. Dadurch wird die Auszugskraft \u00fcber die gesamte Platte verteilt, anstatt sie an den R\u00e4ndern der einzelnen Bohrl\u00f6cher zu konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n Holz, MDF und einige Verbundwerkstoffe versagen auf unterschiedliche Weise. Sie rei\u00dfen in der Regel nicht wie d\u00fcnnes Metall, sondern werden im Bereich des Schraubengewindes zerdr\u00fcckt, abgesch\u00e4lt oder gespalten. In solchen F\u00e4llen besteht das Ziel darin, die Belastung des Befestigungselements auf ein stabileres Bauteil zu \u00fcbertragen, beispielsweise auf eine innere Rahmenleiste, eine tragende Unterkonstruktion, einen Gewindeeinsatz oder eine gr\u00f6\u00dfere Platte.<\/p>\n\n\n\n Bei Aluminium-, Kunststoff- und Verbundplatten spielt auch die Materialvertr\u00e4glichkeit eine Rolle. Die Platte, das Scharnier und die Befestigungselemente sollten so ausgew\u00e4hlt werden, dass sie in der Betriebsumgebung keine vermeidbare galvanische Korrosion oder ein langfristiges L\u00f6sen der Verbindung verursachen.<\/p>\n\n\n\n <\/span>Festlegen einer Scharnierbefestigungsplatte<\/span><\/h2>\n\n\n\nSobald eine Verst\u00e4rkung erforderlich ist, wird die Platte selbst Teil der Scharnierspezifikation. Eine zu kleine, zu d\u00fcnne oder schlecht befestigte Platte l\u00f6st das Problem nicht. Pr\u00fcfen Sie diese Details, bevor Sie das Teil bestellen oder fertigen lassen.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/span>Geometrie<\/span><\/h3>\n\n\n\n\n- Die Plattengr\u00f6\u00dfe ist gr\u00f6\u00dfer als die Grundfl\u00e4che des Scharniers<\/li>\n\n\n\n
- Auf das Scharnier abgestimmtes Lochbild<\/li>\n\n\n\n
- Keine Beeintr\u00e4chtigung der Dichtung oder der Verriegelung<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n \n <\/span>St\u00e4rke<\/span><\/h3>\n\n\n\n\n- Ausreichende Dicke, um einer Verbiegung standzuhalten<\/li>\n\n\n\n
- Ausreichende Gewindetiefe oder Klemml\u00e4nge<\/li>\n\n\n\n
- Lastverteilung \u00fcber die Schraubenl\u00f6cher hinaus<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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