{"id":6291,"date":"2026-09-05T03:05:44","date_gmt":"2026-09-05T03:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/hinges-htan.com\/?p=6291"},"modified":"2026-09-05T03:07:31","modified_gmt":"2026-09-05T03:07:31","slug":"centre-de-gravite-dune-porte-industrielle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hinges-htan.com\/fr\/centre-de-gravite-dune-porte-industrielle\/","title":{"rendered":"Comment calculer le centre de gravit\u00e9 d'une porte industrielle \u00e0 partir de l'axe de la charni\u00e8re"},"content":{"rendered":"
\n

Le centre de gravit\u00e9 d'une porte industrielle correspond \u00e0 l'ensemble mobile complet, et non pas simplement au contour rectangulaire du tablier de la porte. Le panneau, les rebords, les renforts, la fen\u00eatre, l'interface homme-machine (IHM), le loquet, la poign\u00e9e, l'isolation, le c\u00e2blage et les protections peuvent tous modifier l'emplacement o\u00f9 s'exerce la masse de la porte finie.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cadre d'une \u00e9tude technique, mesurez cette position \u00e0 partir de l'axe de la goupille de charni\u00e8re telle qu'elle est effectivement install\u00e9e. Une distance mesur\u00e9e \u00e0 partir du bord du panneau, du bord du vantail ou de la rang\u00e9e de trous de fixation peut sembler pr\u00e9cise si l'on utilise un point de r\u00e9f\u00e9rence erron\u00e9. Deux portes de m\u00eame largeur et de m\u00eame masse totale peuvent donc exercer des contraintes tr\u00e8s diff\u00e9rentes sur la ligne de charni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

\n

R\u00e9ponse rapide :<\/strong> \u00e9num\u00e9rer tous les composants qui se d\u00e9placent avec la porte, noter la masse de chaque composant mi<\/sub><\/em> et sa position centrale xi<\/sub><\/em> par rapport \u00e0 l'axe de la charni\u00e8re install\u00e9e, puis calculez :<\/p>\n\n\n\n

xCG<\/sub> = \u03a3(mi<\/sub>xi<\/sub>) \/ \u03a3mi<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Utilisez la configuration finale de la porte telle qu\u2019elle est repr\u00e9sent\u00e9e sur le plan et la nomenclature publi\u00e9s. Pour un ensemble de la taille d\u2019une porte situ\u00e9 dans le champ gravitationnel quasi uniforme de la Terre, le centre de masse et le centre de gravit\u00e9 peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme co\u00efncidant.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Lorsque HTAN examine un Utilisation des charni\u00e8res \u00e0 embo\u00eetement dans le secteur industriel<\/a>, nous ne consid\u00e9rons une valeur CG comme utilisable que lorsqu'elle est associ\u00e9e \u00e0 une configuration de porte nomm\u00e9e et \u00e0 un rep\u00e8re d'axe de charni\u00e8re visible. Le calcul permet de localiser la masse de la porte. Les r\u00e9actions aux charni\u00e8res, la r\u00e9sistance de fixation et la capacit\u00e9 admissible feront l'objet de v\u00e9rifications techniques ult\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9terminer l'axe d'articulation et les directions des coordonn\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n

Utilisez l'axe de pivotement install\u00e9 comme point z\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence. Pour une charni\u00e8re \u00e0 paumelle classique, il s'agit de la ligne passant par les centres des axes de la charni\u00e8re en position mont\u00e9e. Un cylindre d\u00e9cal\u00e9, une entretoise, un vantail encastr\u00e9 ou un support de fixation moul\u00e9 peuvent \u00e9loigner cette ligne du bord visible de la porte.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9finissez les directions positives des coordonn\u00e9es sur le plan de la porte avant de saisir les positions des composants. Une convention pratique pour une porte verticale \u00e0 ouverture lat\u00e9rale est la suivante :<\/p>\n\n\n\n

Coordonn\u00e9e<\/th>Orientation sugg\u00e9r\u00e9e<\/th>Ce que cela d\u00e9crit<\/th><\/tr><\/thead>
x<\/td>De l'axe de la charni\u00e8re vers le bord du loquet<\/td>Le bras de levier principal utilis\u00e9 dans le cas de charge d'affaissement d\u00fb \u00e0 la gravit\u00e9<\/td><\/tr>
z<\/td>Vers le haut, sur toute la hauteur de la porte<\/td>Que la masse de l'\u00e9quipement se trouve au-dessus ou en dessous de l'emplacement de la charni\u00e8re<\/td><\/tr>
y<\/td>En dehors du plan nominal de la porte<\/td>Masse g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par des logements profonds, des \u00e9l\u00e9ments en saillie, des poign\u00e9es ou des protections<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Toutes les distances utilis\u00e9es dans le calcul doivent respecter la m\u00eame origine et la m\u00eame convention de signe. Le bord de la porte, le bord du vantail, le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du cylindre et l'axe du trou de fixation sont des cotes utiles pour la fabrication, mais aucune d'entre elles ne correspond automatiquement \u00e0 l'axe de rotation.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cas d'une porte \u00e0 charni\u00e8res multiples, les axes install\u00e9s doivent former un axe unique et compatible. Il est toujours possible de calculer une coordonn\u00e9e CG lorsque les charni\u00e8res sont mal align\u00e9es, mais cela ne permet pas de d\u00e9crire le grippage et la pr\u00e9contrainte caus\u00e9s par des axes de pivotement incompatibles. D\u00e9finissez l'axe souhait\u00e9 sur le plan d'assemblage avant d'utiliser le r\u00e9sultat dans une analyse des charni\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Quand la moiti\u00e9 de la largeur de la porte constitue une estimation valable<\/h2>\n\n\n\n

La moiti\u00e9 de la largeur de la porte constitue une premi\u00e8re estimation utile pour un panneau rectangulaire uniforme dont le bord de r\u00e9f\u00e9rence se trouve sur l'axe de la charni\u00e8re. D\u00e8s lors que l'axe est d\u00e9cal\u00e9 ou que l'ensemble mobile devient asym\u00e9trique, le centre de gravit\u00e9 de la porte finie doit \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 partir de ses composants.<\/p>\n\n\n\n

Soit B<\/em> soit la largeur du panneau et p<\/em> la distance sign\u00e9e entre l'axe de la charni\u00e8re et le bord de r\u00e9f\u00e9rence du panneau, positive en direction du loquet. Le centre horizontal d'un panneau rectangulaire uniforme est :<\/p>\n\n\n\n

xpanneau<\/sub> = p + B \/ 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce r\u00e9sultat concerne le panneau nu. Un \u00e9l\u00e9ment de finition plac\u00e9 pr\u00e8s du loquet d\u00e9place le centre de gravit\u00e9 de l'ensemble vers l'ext\u00e9rieur, tandis qu'un renfort c\u00f4t\u00e9 charni\u00e8re peut le ramener vers l'int\u00e9rieur. L'ajout d'une fen\u00eatre modifie le calcul \u00e0 deux reprises : d'abord, une partie du mat\u00e9riau du panneau est retir\u00e9e, puis le vitrage, le cadre et les fixations sont ajout\u00e9s \u00e0 leurs emplacements respectifs.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9finir l'ensemble mobile complet<\/h2>\n\n\n\n

Tracez un p\u00e9rim\u00e8tre autour de tous les \u00e9l\u00e9ments qui se d\u00e9placent avec la porte lorsqu'elle s'ouvre. Comptez chaque \u00e9l\u00e9ment une seule fois. Les ferrures fix\u00e9es au cadre restent en dehors du mod\u00e8le de masse mobile, m\u00eame lorsqu'elles sont fournies avec le m\u00eame ensemble de loquets ou de charni\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Objet<\/th>\u00c0 inclure dans la \u00ab masse en mouvement \u00bb ?<\/th>Comment le traiter ?<\/th><\/tr><\/thead>
Rev\u00eatement de porte et rebords profil\u00e9s<\/td>Oui<\/td>Utilisez la g\u00e9om\u00e9trie de fabrication ou la masse mesur\u00e9e du panneau fini.<\/td><\/tr>
Panneau de charni\u00e8re c\u00f4t\u00e9 porte<\/td>Lorsque sa contribution est significative<\/td>Inclure les composants de la charni\u00e8re mobile et consigner toute approximation.<\/td><\/tr>
Patte de charni\u00e8re c\u00f4t\u00e9 ch\u00e2ssis et g\u00e2che de loquet<\/td>Non<\/td>Ils restent sur la structure fixe.<\/td><\/tr>
Renforts, isolants et rev\u00eatements coll\u00e9s<\/td>Oui<\/td>Utilisez leurs masses install\u00e9es et les centres de leurs composants.<\/td><\/tr>
Fen\u00eatre, interface homme-machine, loquet, poign\u00e9e et protection<\/td>Oui<\/td>Conservez \u00e0 part les composants concentr\u00e9s, car leur position a une forte incidence sur le r\u00e9sultat.<\/td><\/tr>
C\u00e2ble, flexible ou languette de mise \u00e0 la terre fix\u00e9(e) \u00e0 la porte<\/td>Partie mobile uniquement<\/td>Prendre en compte la partie support\u00e9e par la porte, sans tenir compte du harnais fixe.<\/td><\/tr>
Joint fix\u00e9 au ch\u00e2ssis<\/td>Non<\/td>Il permet de r\u00e9gler la force de fermeture, mais ne se d\u00e9place pas avec la porte.<\/td><\/tr>
Accessoire en option<\/td>D\u00e9pendant de la configuration<\/td>Calculer chaque configuration valid\u00e9e ou identifier l'accord applicable.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La masse d'une porte nue exclut souvent les \u00e9l\u00e9ments qui influent le plus sur le bras de levier : les tiges de serrure, le vitrage, une pochette \u00e0 documents, un \u00e9cran de commande ou un faisceau de c\u00e2bles situ\u00e9 pr\u00e8s du c\u00f4t\u00e9 du loquet. \u00c0 l'inverse, le fait de prendre en compte la masse d'un ensemble de loquet complet peut surestimer la masse en mouvement lorsque la g\u00e2che et une partie de la tringlerie restent fix\u00e9es au ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9er un tableau de masses et de positions<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9composez l'assemblage en composants dont la masse et le centre de masse local peuvent \u00eatre d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 partir d'un plan publi\u00e9, des propri\u00e9t\u00e9s de masse fournies par la CAO, des donn\u00e9es du fournisseur ou d'une pes\u00e9e physique. Les grandes pi\u00e8ces homog\u00e8nes peuvent rester sur une seule ligne. Les \u00e9l\u00e9ments de fixation concentr\u00e9s doivent rester s\u00e9par\u00e9s, car une m\u00eame masse produit un r\u00e9sultat diff\u00e9rent selon qu'elle se rapproche ou s'\u00e9loigne de l'axe de la charni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Composant<\/th>Masse, mi<\/sub><\/th>xi<\/sub> \u00c0 partir de l'axe d'articulation<\/th>zi<\/sub> \u00c0 partir du niveau de r\u00e9f\u00e9rence vertical<\/th>\u00c9l\u00e9ments de preuve<\/th><\/tr><\/thead>
Panneau de porte pr\u00e9fabriqu\u00e9<\/td>Mesur\u00e9 ou calcul\u00e9<\/td>Panneau CG<\/td>Panneau CG<\/td>CAD, dessin ou \u00e9chelle publi\u00e9s<\/td><\/tr>
Ensemble de renfort<\/td>Masse du sous-ensemble<\/td>Assembl\u00e9e CG<\/td>Assembl\u00e9e CG<\/td>Sous-ensemble CAO ou pes\u00e9<\/td><\/tr>
Fen\u00eatre ou IHM<\/td>Masse install\u00e9e<\/td>Centre de masse du composant<\/td>Centre de masse du composant<\/td>Donn\u00e9es relatives aux fournisseurs ou \u00e0 l'\u00e9chelle<\/td><\/tr>
Loquet et poign\u00e9e<\/td>Quincaillerie c\u00f4t\u00e9 porte uniquement<\/td>Infographie par ordinateur (CG)<\/td>Infographie par ordinateur (CG)<\/td>Mod\u00e8le de pi\u00e8ce ou lot pes\u00e9<\/td><\/tr>
D\u00e9coupe supprim\u00e9e<\/td>Masse n\u00e9gative<\/td>Centre de gravit\u00e9 de la d\u00e9coupe<\/td>Centre de gravit\u00e9 de la d\u00e9coupe<\/td>Mat\u00e9riau et g\u00e9om\u00e9trie de d\u00e9coupe<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Utilisez un seul syst\u00e8me d'unit\u00e9s dans l'ensemble du tableau. Les kilogrammes et les millim\u00e8tres sont pratiques pour localiser le centre de gravit\u00e9 ; les livres-masse et les pouces peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s. Chaque coordonn\u00e9e doit d\u00e9crire le centre de gravit\u00e9 propre \u00e0 ce composant, et non son trou de fixation, son bord ext\u00e9rieur ou son centre g\u00e9om\u00e9trique, \u00e0 moins que ces points ne co\u00efncident r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifiez le mod\u00e8le CAO avant d'accepter son image de synth\u00e8se<\/h3>\n\n\n\n

La fiabilit\u00e9 d'un marqueur de centre de masse CAO d\u00e9pend enti\u00e8rement de la pr\u00e9cision de l'assemblage sur lequel il repose. V\u00e9rifiez l'affectation des mat\u00e9riaux et l'\u00e9tat d'inclusion de chaque pi\u00e8ce susceptible d'influencer le r\u00e9sultat. Les g\u00e9om\u00e9tries import\u00e9es des fournisseurs peuvent comporter une densit\u00e9 par d\u00e9faut. Les enveloppes de r\u00e9f\u00e9rence peuvent avoir \u00e9t\u00e9 mod\u00e9lis\u00e9es sous forme de solides. Les \u00e9l\u00e9ments de fixation peuvent appara\u00eetre dans les graphiques tout en \u00e9tant exclus du calcul de masse.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifiez \u00e9galement la configuration active. Un rev\u00eatement masqu\u00e9, un panneau vitr\u00e9, une protection ou une tige de verrouillage peut donner l'impression que la vue ext\u00e9rieure est compl\u00e8te tout en modifiant les propri\u00e9t\u00e9s de masse. Une interface homme-machine (IHM) simplifi\u00e9e peut pr\u00e9senter des dimensions ext\u00e9rieures correctes mais une masse erron\u00e9e. Un ensemble de porte en miroir peut \u00e9galement conserver les ferrures \u00e0 leur emplacement d'origine si la configuration a \u00e9t\u00e9 copi\u00e9e sans reconstruire le mod\u00e8le de masse.<\/p>\n\n\n\n

Exportez trois valeurs \u00e0 la fois : la masse totale en mouvement, les coordonn\u00e9es du centre de gravit\u00e9 et la configuration de l'assemblage indiqu\u00e9e. Comparez la masse issue de la CAO avec le r\u00e9capitulatif de la nomenclature avant d'accepter les coordonn\u00e9es. Une diff\u00e9rence entre ces deux valeurs indique g\u00e9n\u00e9ralement un composant manquant, un corps en double, une densit\u00e9 erron\u00e9e ou une r\u00e9vision non concordante.<\/p>\n\n\n\n

Calculer le d\u00e9calage horizontal du centre de gravit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Pour les \u00e9l\u00e9ments discrets, il faut d'abord calculer la somme des masses mobiles :<\/p>\n\n\n\n

mT<\/sub> = \u03a3mi<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Calculez ensuite le centre de gravit\u00e9 horizontal par rapport \u00e0 l'axe de la charni\u00e8re install\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n

xCG<\/sub> = \u03a3(mi<\/sub>xi<\/sub>) \/ \u03a3mi<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9quation correspond \u00e0 une moyenne pond\u00e9r\u00e9e par la masse. Explication du centre de gravit\u00e9 par le centre Glenn de la NASA<\/a> d\u00e9crit le m\u00eame principe g\u00e9n\u00e9ral pour les masses r\u00e9parties et segment\u00e9es. Le travail sur les portes industrielles consiste \u00e0 d\u00e9finir les composants mobiles appropri\u00e9s et \u00e0 mesurer chaque position par rapport \u00e0 l'axe de pivotement r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tant donn\u00e9 que chaque composant subit essentiellement la m\u00eame acc\u00e9l\u00e9ration gravitationnelle, les valeurs de masse peuvent \u00eatre utilis\u00e9es directement dans le rapport ; g<\/em> s'annule. La valeur interm\u00e9diaire exprim\u00e9e en kg\u00b7mm ou en lb\u00b7in correspond \u00e0 un moment de masse utilis\u00e9 pour d\u00e9terminer la position du centre de gravit\u00e9. Elle est diff\u00e9rente du moment de force appliqu\u00e9 par la suite au syst\u00e8me de support de la porte.<\/p>\n\n\n\n

\"Centre
Le centre de gravit\u00e9 (CG) de la porte horizontale est calcul\u00e9 \u00e0 partir des masses des composants et de leurs distances par rapport \u00e0 l'axe de la goupille de fixation.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exemple concret : une porte de 840 mm \u00e9quip\u00e9e d'une interface homme-machine (IHM) en saillie<\/h3>\n\n\n\n

La porte simplifi\u00e9e de 840 mm ci-dessous permet de v\u00e9rifier facilement \u00e0 la main chaque \u00e9tape du calcul.<\/p>\n\n\n\n

Composant<\/th>Masse<\/th>x \u00c0 partir de l'axe d'articulation<\/th>m \u00d7 x<\/th><\/tr><\/thead>
Panneau moul\u00e9 de forme uniforme<\/td>18,0 kg<\/td>420 mm<\/td>7 560 kg\u00b7mm<\/td><\/tr>
Assemblage de l'interface homme-machine (IHM) et de la fen\u00eatre<\/td>5,0 kg<\/td>680 mm<\/td>3 400 kg\u00b7mm<\/td><\/tr>
Loquet et poign\u00e9e<\/td>1,0 kg<\/td>780 mm<\/td>780 kg\u00b7mm<\/td><\/tr>
Renfort c\u00f4t\u00e9 charni\u00e8re<\/td>2,0 kg<\/td>120 mm<\/td>240 kg\u00b7mm<\/td><\/tr>
Total<\/strong><\/td>26,0 kg<\/strong><\/td>-<\/td>11 980 kg\u00b7mm<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Le centre de gravit\u00e9 horizontal assembl\u00e9 est 11 980 \/ 26,0 = 460,8 mm<\/strong>, arrondi \u00e0 461 mm \u00e0 partir de l'axe de la charni\u00e8re. La moiti\u00e9 de la largeur de la porte correspondrait \u00e0 420 mm. L'interface homme-machine (IHM) et le loquet d\u00e9calent le bras de levier de la porte finie vers l'ext\u00e9rieur d'environ 41 mm, m\u00eame si la largeur totale de la porte n'a pas chang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Mettre \u00e0 jour le CG en cas de changement de mat\u00e9riel<\/h3>\n\n\n\n

Si la porte actuelle a une masse totale de mT<\/sub><\/em> \u00e0 xCG<\/sub><\/em>, et un nouvel \u00e9l\u00e9ment a une masse ma<\/sub><\/em> \u00e0 xa<\/sub><\/em>, la coordonn\u00e9e corrig\u00e9e est :<\/p>\n\n\n\n

xCG, nouveau<\/sub> = (mT<\/sub>xCG<\/sub> + ma<\/sub>xa<\/sub>) \/ (mT<\/sub> + ma<\/sub>)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si l'on ajoute \u00e0 l'exemple ci-dessus un accessoire de 1,5 kg situ\u00e9 \u00e0 760 mm, le centre de gravit\u00e9 passe de 460,8 mm \u00e0 environ 477,1 mm. La pi\u00e8ce ajout\u00e9e repr\u00e9sente moins de 6 % de la masse initiale de la porte, mais sa position excentr\u00e9e d\u00e9place le bras de levier de plus de 16 mm.<\/p>\n\n\n\n

Ce m\u00eame calcul permet de comparer deux emplacements de montage propos\u00e9s avant que le plan ne soit modifi\u00e9. Une fois l'emplacement valid\u00e9, mettez \u00e0 jour le tableau des masses contr\u00f4l\u00e9es afin que le centre de gravit\u00e9 enregistr\u00e9 corresponde toujours \u00e0 celui de la porte de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Prendre en compte les \u00e9l\u00e9ments supprim\u00e9s et les \u00e9l\u00e9ments non publi\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Consid\u00e9rer la mati\u00e8re retir\u00e9e comme une masse n\u00e9gative<\/h3>\n\n\n\n

Si la rang\u00e9e de panneaux correspond \u00e0 une feuille enti\u00e8re non d\u00e9coup\u00e9e, saisissez le mat\u00e9riau retir\u00e9 en tant que composant n\u00e9gatif au niveau du centre de gravit\u00e9 de la d\u00e9coupe. Ajoutez ensuite la fen\u00eatre, l'\u00e9cran, le ventilateur ou l'ensemble d'acc\u00e8s install\u00e9 \u00e0 son propre centre de gravit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour une d\u00e9coupe uniforme de la masse mr<\/sub><\/em> centr\u00e9 sur xr<\/sub><\/em>, utilisez -mr<\/sub><\/strong> et -mr<\/sub>xr<\/sub><\/strong> dans les sommes de masse et de moment de masse. Cette approche s'applique \u00e9galement \u00e0 une ouverture usin\u00e9e, \u00e0 un coin rogn\u00e9 ou \u00e0 une poche d\u00e9plac\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque la masse du panneau provient du corps CAO finalis\u00e9 ou d'une pes\u00e9e effectu\u00e9e apr\u00e8s fabrication, la d\u00e9coupe a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e. Indiquez sur la pi\u00e8ce \u00e0 preuve s'il s'agit d'un panneau brut, d'un panneau usin\u00e9 ou d'un panneau fini afin que la soustraction ne soit pas appliqu\u00e9e deux fois.<\/p>\n\n\n\n

Utiliser une gamme pour un accessoire non commercialis\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Une conception pr\u00e9liminaire peut inclure un \u00e9cran, un verrou ou un faisceau de c\u00e2bles dont la masse et la position d\u00e9finitives sont encore susceptibles de changer. Indiquez une fourchette de centres de gravit\u00e9 plut\u00f4t que de masquer cette incertitude derri\u00e8re une valeur trop pr\u00e9cise. \u00c9valuez les versions les plus l\u00e9g\u00e8res et les plus lourdes plausibles \u00e0 leurs emplacements autoris\u00e9s, en veillant \u00e0 ce que chaque combinaison reste physiquement possible.<\/p>\n\n\n\n

Si les deux limites conduisent \u00e0 la m\u00eame architecture d'articulation, le projet peut se poursuivre pendant que le composant est mis au point. Lorsque la plage d\u00e9passe un seuil d\u00e9terminant pour le choix de l'articulation ou du mode de fixation, il convient d'\u00e9valuer le composant candidat ou de geler sa zone d'installation avant de valider le choix du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n

Calculer les coordonn\u00e9es verticales et hors plan lorsque cela est n\u00e9cessaire<\/h2>\n\n\n\n

La coordonn\u00e9e horizontale xCG<\/sub><\/em> constitue le principal facteur d\u00e9terminant du moment d'affaissement d\u00fb \u00e0 la gravit\u00e9 d'une porte verticale \u00e0 ouverture lat\u00e9rale. Ce m\u00eame tableau de masses peut contenir \u00e0 la fois des coordonn\u00e9es verticales et des coordonn\u00e9es hors plan :<\/p>\n\n\n\n

zCG<\/sub> = \u03a3(mi<\/sub>zi<\/sub>) \/ \u03a3mi<\/sub><\/strong>
yCG<\/sub> = \u03a3(mi<\/sub>yi<\/sub>) \/ \u03a3mi<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La coordonn\u00e9e verticale indique si la masse de l'\u00e9quipement est concentr\u00e9e au-dessus ou en dessous du trac\u00e9 de la charni\u00e8re. La coordonn\u00e9e hors plan entre en jeu lorsqu'un bo\u00eetier profond, un \u00e9cran en saillie, une poign\u00e9e ou un dispositif de protection d\u00e9place la masse hors du plan nominal de la porte. Veillez \u00e0 bien distinguer ces trois coordonn\u00e9es, car chacune d'entre elles est int\u00e9gr\u00e9e diff\u00e9remment dans le mod\u00e8le structurel.<\/p>\n\n\n\n

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Porte \u00e0 ouverture lat\u00e9rale ou couvercle horizontal :<\/strong> La gravit\u00e9 g\u00e9n\u00e8re une contrainte de flexion structurelle au niveau de la ligne de charni\u00e8re d'une porte verticale \u00e0 ouverture lat\u00e9rale. Elle ne g\u00e9n\u00e8re pas de couple de retenue autour de l'axe vertical de la charni\u00e8re, contrairement \u00e0 la gravit\u00e9 qui agit autour de l'axe horizontal d'un couvercle \u00e0 ouverture par le haut.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

V\u00e9rifier le centre de gravit\u00e9 calcul\u00e9 sur la porte r\u00e9elle<\/h2>\n\n\n\n

Un contr\u00f4le physique s'av\u00e8re utile lorsque le mod\u00e8le CAO contient des pi\u00e8ces de fournisseurs simplifi\u00e9es, des mat\u00e9riaux mixtes ou pr\u00e9sente une incertitude de configuration. Le dispositif de mesure doit permettre de d\u00e9placer la porte en passant par des points d'appui connus, sans qu'un c\u00e2ble, un tuyau, un dispositif de fixation ou un op\u00e9rateur ne prenne en charge une partie de la charge.<\/p>\n\n\n\n